JAHR

EREIGNIS

1770

Joseph Cugnot konstruiert die erste Kutsche mit Dampfantrieb.

1804

Richard Trevithick baut die erste Dampflokomotive.

1825

Die erste öffentliche dampfbetriebene Eisenbahnlinie nimmt ihren Betrieb in England (von Stockton nach Darlington) auf. Zunächst werden nur Güter transportiert.

1830

Erste dampfbetriebene Eisenbahnlinie für den Personenverkehr zwischen Liverpool und Manchester.

1832

Erste dampfbetriebene Eisenbahnlinie in Frankreich befördert Personen von Saint Étienne nach Andrézieux.

1835

Erste deutsche Eisenbahnlinie - mit der "Adler" - nimmt ihren Betrieb auf (Strecke: Nürnberg-Fürth).

1838

Die erste deutsche Fernbahn fährt von Leipzig nach Dresden.

1842

Der schottische Erfinder Davidson baut die erste Lokomotive mit Elektroantrieb.

1879

Werner von Siemens entwickelt die erste Gleichstromlokomotive (Leistung:
3 PS).

1884

Siemens` Gleichstromlokomotive dient als Antrieb für die erste Straßenbahn in Deutschland.

1894

Erste elektrisch betriebene Eisenbahnlinie nimmt ihren Betrieb zwischen Baltimore und Ohio in den USA auf.

1899

Erste elektrisch betriebene Eisenbahnlinie in Europa nimmt ihren Betrieb in der Schweiz auf.

1903

Erste elektrisch betriebene Eisenbahnlinie in Deutschland (Marienfelde-Zossen; Berlin-Potsdam-Lichterfelde).

1908

Der Italiener Belluzo konstruiert die erste Lokomotive mit Dampfturbinenantrieb.

1912

Erste Lokomotive mit Dieselantrieb (1 000 PS) in Deutschland.

1924

Der Amerikaner Herrmann Lemp konstruiert den ersten kombinierten Antrieb aus Diesel- und Elektromotor (dieselelektrischer Antrieb).

1931

Der _"Schienenzeppelin" erreicht die Spitzengeschwindigkeit von
230 Kilometer pro Stunde (Berlin-Hamburg).

1955

Eine Elektrolokomotive erreicht bei einer Versuchsfahrt zwischen Paris und Lyon die Spitzengeschwindigkeit von 331 Kilometer pro Stunde.

1964

Der Hochgeschwindigkeitszug Shinkansen (E-Antrieb) nimmt seinen Betrieb zwischen Tokio und Osaka auf. Diese Linie geht auch unter dem Namen Tokaido-Express in die Geschichte ein (Spitzengeschwindigkeit 210 Kilometer pro Stunde).

1973

High Speed Train in Großbritannien erreicht auf herkömmlichen Gleisen eine Spitzengeschwindigkeit von 227 Kilometer pro Stunde.

1981

Der TGV (Train à Grand Vitesse) nimmt den Betrieb zwischen Paris und Lyon auf und bringt einen neuen Geschwindigkeitsrekord (380 Kilometer pro Stunde).

1988

Der ICE (Inter-City-Express) erreicht auf der Neubaustrecke Würzburg-Fulda eine Spitzengeschwindigkeit von 406,9 Kilometer pro Stunde.

1990

Der TGV erreicht auf der Strecke Paris-Lyon die Höchstgeschwindigkeit von 515,3 Kilometer pro Stunde.